其实也不是专程到龙江，电网动汽电只是在乐从看家具展后，出于对乐从十里家具长街的好奇，决定沿着325国道走一趟。

也只有真正有效提升企业的核心竞争力后，黑科龙江企业才能真正成为过江猛龙。谈起他们70后、技解80后的接班人呢，人们还用低调、创新来理解。

如果成天出入在这些牌子环绕的建筑物里，锁无我都觉得自己对不起这栋漂亮的大楼。而不是成天沾沾自喜于这块小地盘上舍我其谁，人机一旦碰到上大人，人机连你姓甚名谁、码头字号也想不出来，更别说传经授道解惑了，那就真个叫：不是猛龙，过不了江。龙江家具企业发展至今，车无可以说已经面临着二次创业的瓶颈，车无所以我们不仅要有像500强当初发展壮大那样的财富和积累，更要有像500强那样更新企业发展理念，引入现代企业管理的勇气和决心，还要勇于承担社会责任……也只有这样，我们才有那么一点希望成为500强。

我认为，线充行业协会、政府此时应该站出来，积极引导企业进行创新，全面整合产业链，优化调整产业结构，提升产业价值，打造区域品牌。今年以来，电网动汽电和龙江家具企业打交道的机会忽然多了起来，几乎三天两头就要跑一趟。

还要强调一点，黑科人才的来去匆匆并不全是资深员工造成的，一是跟人才自身能力及为人处世有关系，二是跟老板有关联。

我们还有机会游出去，技解我们还有信心浮上来。随着社会发展对权威认证认可的日益重视，锁无一些企业觉得自己不赶一回时髦都不行了，锁无于是花钱请来顾问公司，搞起了诸如ISO9000、ISO14000等质量、环境管理体系认证工作，顾问公司搞完收工后，那体系还能维持一阵子，但时间一长，体系工作就悄无声息、无人问津了。

还要提醒两点，人机一是我们有的企业热衷于行业知名，人机表象是这类品牌常见于家具产业聚集区、行业报章/网站等，对于真正的受众群体平台，却鲜见身影。这类名字有的来源于老板在报章杂志、车无电视网站上的所见所闻，有的来源于某趟出国归来的灵感。

品牌名是字，线充叫张老三。电网动汽电或许跟以下几点现象更密切。